Automobilio paruošimas žiemai: ką nuveikti, kol dar šilta

Iki šalnų verta suspėti penkis pagrindinius reikalus: pasirūpinti padangomis su bent 4 mm protektoriumi, išmatuoti akumuliatoriaus būklę, palengvinti startą plonesniu tepalu, įpilti žieminio stiklų plovimo skysčio ir aptepti durų tarpines. Smulkesni darbai, pavyzdžiui kėbulo plovimas ar aušinimo skysčio kontrolė, taip pat lengviausiai atliekami rugpjūtį ir rugsėjį. Tuomet pirmasis šaltas rytas tampa tik dar vienu rytu.

Padangos sprendžiamos anksčiausiai

Žiemai tinkama protektoriaus riba yra 4 mm, o ne įprastinė vasarinė 1,6 mm. Apsukite ratą ir pažiūrėkite, kiek lieka dugno. Jei arti, dabar tinkamiausias metas užsisakyti naujas: iki spalio jos paprastai pigesnės, o pasirinkimas platesnis. Po pirmųjų šalnų į tą pačią paslaugą teks laukti ir savaitę eilėje.

Akumuliatorių išbandykite dabar, ne šaltą rytą

Šaltas rytas apie akumuliatorių pasako viską, bet kodėl to laukti? Servise per penkias minutes išmatuos kraunamumą ir starterio sroves. Lietuvoje akumuliatorius vidutiniškai gyvena apie 4–6 metus, tad jei jūsiškis vyresnis ir vasarą jau buvo įtartinų startų, keiskite jį, kol dar šilta.

Plonas tepalas, tikras antifrizas ir atsparus ploviklis

Skaičius prieš raidę W tepalo žymėjime yra jo elgesys šaltyje. 0W arba 5W greitai pasiekia visas variklio vietas; 10W arba 15W esant stipriam šalčiui pirmąsias ilgas sekundes palieka variklį beveik be tepimo. Sutaupomi centai šios rizikos nedengia.

Aušinimo sistemai reikia tikro žiemiško antifrizo mišinio. Vanduo arba per stipriai atskiestas skystis užšąla ir gali pratrūkinti radiatorius arba variklio bloką; nedidelis matuoklis keliais eurais parodo realią užšalimo temperatūrą.

Vasarinis stiklų plovimo skystis užšąsta per vieną šalnos naktį, tad žieminį, atsparų iki −30, įpilkite jau dabar. Žiemą pirmiausia turite matyti kelią, o su užšalusiu rezervuaru to nepadarysi.

Matomumas ir salonas: smulkūs, bet svarbūs darbai

Nešvarūs žibintai tamsiu paros metu praranda iki trečdalio šviesos, o rudens dienos ir taip trumpėja, tad prieš sezoną peržiūrėkite visus, nuo posūkių iki stabdžių žibintų. Aprasojusiems langams svarbiausias yra kondicionierius: įjungtas kartu su šildymu jis išdžiovina orą, ir stiklai pragiedrulėja per sekundes. Neveikiančią sistemą remontuokite iki šalnų, o ne po jų.

Durų ir bagažinės tarpinas aptepkite silikono tepalu: durys nelips prie rėmo, o tarpinės ilgiau laikys šilumą ir mažiau praleis drėgmės. Ir paskutinis iš pažiūros keistai atrodantis, bet labai naudingas darbas yra žieminis plovimas. Kelių druska yra pagrindinė kėbulo rūdžių priežastis, todėl keletą kartų per sezoną, kol temperatūra virš nulio, verta prausti automobilį su dugnu ir ratų arkais.

Ilgomis kelionėmis padeda suruoštas rinkinys

Žibintuvėlis, atšvaitas, šilta antklodė, vanduo ir užkandžių atsarga sveria nedaug, bet ilgo stovėjimo metu verta savo vietos bagažinėje. Stiprių sniego audrų Lietuvoje pasitaiko retai, tačiau per jas kelių priežiūra ne visur suspėja.

Jeigu šiemet planuojate keisti automobilį, žiema tam tinkamesnis laikas, nei daugelis įsivaizduoja. Šaltas startas ir žieminis važiavimas atskleidžia apie automobilį daugiau nei vasarinė apžiūra pro atvirą langą; tam tinka mūsų patikros sąrašas. Atstovybių automobiliai tuo metu jau būna paruošti žiemai su padangomis ir patikrintomis sistemomis. Pavasarį kainos įprastai pakyla, tad užsukite į paiešką dabar, neatsidėdami iki balandžio.